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BGG전체 : 0
10Blood Red Skies: German Ace Pilot – Walter Nowotny (2020) -
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인원
2-99 명
BGG추천: - 명 -
게임시간
30-60 분
-
연령
12+
BGG추천: 0+ -
게임 난이도
0.00 / 5
-
디자이너
Andy Chambers
-
아티스트
-
인원
게임 소개
발터 노보트니(, 1920년 12월 7일 ~ 1944년 11월 8일)는 오스트리아 태생의 공군 에이스이다. 442번의 전투임무에서 258번의 공중전 승리를 거두었다. 그는 동부 전선에서 255번의 승리를 거두었고, 포케불프 Fw 190과 메서슈미트 BF109를 주로 조종했다. 그는 하루에 5대의 적기를 격추하는 등 여러 차례에 걸쳐 1점 이상의 점수를 기록했다. 심지어 하루에 두 건의 "더블 에이스"가 하루에 10건의 살인이 발생하기도 했다. 그의 마지막 세 살인은 Messerschmitt Me 262에 있었다.
노보트니는 1939년 독일 공군에 입대하여 1941년 전투기 조종사 훈련을 마쳤다. 그는 동부전선의 야그게슈바더 54 "Gr¨nherz" 노보트니는 1943년 동안 250번의 승리를 거둔 최초의 조종사였다. 그 후 그는 선전상의 이유로 몇 달 동안 비행이 금지되었지만 1944년 9월 다시 최전방 복무로 복귀했다.
노보트니는 코만도 노보트니라는 이름의 특수부대의 지휘관으로 262 제트 전투기를 시험하고 개발했다. 이 부대는 제트기에 적합한 새로운 공중전술을 만들 뿐만 아니라 항공기의 지속적인 개발과 씨름해야 했다. 노보트니는 1944년 10월 7일 B-24 리버레이터 폭격기를 처음으로 사살했다.
11월 8일, 노보트니는 터빈 문제로 다른 항공기와 함께 이륙할 수 없게 되자 적 폭격기 부대와 단독으로 교전했다. 그는 라디오로 B-24 리버레이터와 P-51 머스탱을 침몰시킨 뒤 마지막 발언을 했다.나는 불타고 있다. 그가 격추됐는지 엔진 고장을 겪었는지는 알려지지 않았다. 그의 죽음 이후, 최초의 작전 제트 전투기 날개가 그를 기리기 위해 명명되었다.
—출판사의 설명
노보트니는 1939년 독일 공군에 입대하여 1941년 전투기 조종사 훈련을 마쳤다. 그는 동부전선의 야그게슈바더 54 "Gr¨nherz" 노보트니는 1943년 동안 250번의 승리를 거둔 최초의 조종사였다. 그 후 그는 선전상의 이유로 몇 달 동안 비행이 금지되었지만 1944년 9월 다시 최전방 복무로 복귀했다.
노보트니는 코만도 노보트니라는 이름의 특수부대의 지휘관으로 262 제트 전투기를 시험하고 개발했다. 이 부대는 제트기에 적합한 새로운 공중전술을 만들 뿐만 아니라 항공기의 지속적인 개발과 씨름해야 했다. 노보트니는 1944년 10월 7일 B-24 리버레이터 폭격기를 처음으로 사살했다.
11월 8일, 노보트니는 터빈 문제로 다른 항공기와 함께 이륙할 수 없게 되자 적 폭격기 부대와 단독으로 교전했다. 그는 라디오로 B-24 리버레이터와 P-51 머스탱을 침몰시킨 뒤 마지막 발언을 했다.나는 불타고 있다. 그가 격추됐는지 엔진 고장을 겪었는지는 알려지지 않았다. 그의 죽음 이후, 최초의 작전 제트 전투기 날개가 그를 기리기 위해 명명되었다.
—출판사의 설명
Walter Nowotny (7 December 1920 – 8 November 1944) was an Austrian-born fighter ace of the Luftwaffe. Credited with 258 aerial victories over 442 combat missions. He achieved 255 of these victories over the Eastern Front whilst flying predominantly the Focke-Wulf Fw 190 but also the Messerschmitt BF109. He scored an "ace in a day" on several occasions - five enemy aircraft shot down in a single day. There were even two occurrences of "double-ace in a day" - 10 kills in a day. His final three kills were in the Messerschmitt Me 262.
Nowotny joined the Luftwaffe in 1939, completing his fighter pilot training in 1941. He was posted to Jagdgeschwader 54 "Grünherz" (JG 54) on the Eastern Front. Here, Nowotny was the first pilot to achieve 250 victories – 194 of them over 1943 earning several decorations. He was then prevented from flying for several months for propaganda reasons but was reinstated to front-line service in September 1944.
Nowotny tested and developed the 262 jet fighter as commander of a specialist unit named Kommando Nowotny. The unit had to grapple with the continuing development of the aircraft as well as creating new aerial tactics suitable for a jet aircraft. Nowotny's first kill in the 262 was a B-24 Liberator bomber on 7 October 1944.
On the 8th November, Nowotny engaged a large enemy bomber force singlehandedly, after a problem with his turbines prevented him from taking off with other aircraft. He reported over radio downing a B-24 Liberator and a P-51 Mustang before radioing with his final words - either "I'm on fire" or "it's on fire". It is not known whether he was shot down or suffered engine failure. In the wake of his death, the first operational jet fighter wing was named in his honour.
—description from the publisher
Nowotny joined the Luftwaffe in 1939, completing his fighter pilot training in 1941. He was posted to Jagdgeschwader 54 "Grünherz" (JG 54) on the Eastern Front. Here, Nowotny was the first pilot to achieve 250 victories – 194 of them over 1943 earning several decorations. He was then prevented from flying for several months for propaganda reasons but was reinstated to front-line service in September 1944.
Nowotny tested and developed the 262 jet fighter as commander of a specialist unit named Kommando Nowotny. The unit had to grapple with the continuing development of the aircraft as well as creating new aerial tactics suitable for a jet aircraft. Nowotny's first kill in the 262 was a B-24 Liberator bomber on 7 October 1944.
On the 8th November, Nowotny engaged a large enemy bomber force singlehandedly, after a problem with his turbines prevented him from taking off with other aircraft. He reported over radio downing a B-24 Liberator and a P-51 Mustang before radioing with his final words - either "I'm on fire" or "it's on fire". It is not known whether he was shot down or suffered engine failure. In the wake of his death, the first operational jet fighter wing was named in his honour.
—description from the publisher
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