1869년 수에즈 운하의 개통부터 1914년 제1차 세계 대전의 시작까지, 더 크고 빠르고 현대적인 증기선의 놀라운 발전이 있었다. 반면 1870년에도 여전히 주변에 많은 클리퍼들이 있고 좋은 노 젓는 찜기가 있다.스코샤는 북대서양을 항해하고 있으며, 바다 무역은 이 시대가 끝날 무렵에는 "와 같은 거대한 선박들에 의해 지배되고 있다.마우레타니아"(쿠나르), "올림픽&인용;(화이트 스타), 또는 "임페라토르(Hapag)

대서양횡단에서는 2명에서 4명의 선수들이 화물, 우편, 승객들을 전 세계로 운송하는 그들만의 운송 회사를 이끌고 있다. 이들은 시장에서 새로운 증기선을 구입하며, 각각 개별 기술 데이터(톤, 매듭 등)가 포함된 역사적 증기선을 구입한다. 경쟁은 치열하며 특히 북대서양에서 우승이 두드러진다.블루 리밴드"는 위신의 문제일 뿐만 아니라 수익성 있는 투자일 수도 있다. 선사가 번창할 수 있도록 하려면 석탄 벙커와 교역소까지 충분히 확보하지 못하면 최고의 기선을 구매하는 것만으로는 부족하다.

게임은 카드로 진행되며, 각 턴마다 한 장의 카드를 플레이하고 관련 동작을 실행합니다. 새로운 카드가 게임에 들어오면 새로운 또는 향상된 가능성을 가진 개별 카드 덱을 구축합니다. 당신의 상선을 가장 효율적으로 관리하는 것이 과제입니다. 그것은 운이 낮고, 많은 상호적인 선택과 어려운 결정을 하는 해양 전략 게임입니다.

From the opening of the Suez Canal in 1869 to the beginning of WWI in 1914, there was an amazing development of bigger, faster, and more modern steamships. Whereas in 1870 there are still many clippers around and the good old paddle steamer "Scotia" sails the North Atlantic, sea trade is dominated by the end of this era by huge vessels like "Mauretania"(Cunard), "Olympic"(White Star), or "Imperator"(Hapag).

In Transatlantic, 2 to 4 players lead their own shipping companies, which transport freight, mail, and passengers around the globe. They purchase new steamships from the market, each of them historical with their individual technical data (tons, knots etc.). Competition is tough, especially in the North Atlantic where winning the "Blue Riband" is not only a matter of prestige, but may also be a profitable investment. In order to let a shipping company flourish, purchasing the best steamships is not enough, if one fails to acquire enough coal bunkers and trade posts as well.

The game is driven by cards; on each turn, play one card and execute the related action. As new cards enter the game, build your individual deck of cards with new or improved possibilities. The task is to manage your merchant fleet most efficiently. It's a maritime strategy game with low luck, lots of interactive choices, and tough decisions.