스위스와 오스트리아의 철도 역사는 1844/1854년에 탐험할 수 있는데, 이 두 디자인은 모두 프란시스 트레샴 & mdash가 만든 1829 (일명 18x) 게임 시스템을 기반으로 하며, 이 새로운 판을 위해 완전히 개정되었다.

1844년 스위스를 배경으로 한 도전은 다양한 종류의 사업을 운영하는 것이다. 당시 합병해 SBB를 만든 지역 철도회사와 국사철도는 서로 다른 결정과 서로 다른 전략을 필요로 한다. 많은 기업들이 목적지를 두고 있으며, 이 역을 노선망에 연결해야만 운영 자본의 상당 부분을 지원받는다. 이 게임은 또한 산악 철도, 터널, 개인 회사 및 두 종류의 기관차를 갖추고 있어 철도 애호가들과 복잡한 게임을 좋아하는 사람들에게 많은 다양성을 제공한다.

오스트리아를 배경으로 한 1854년의 특별 기능은 주식 분할에 있으며, 이 분할은 추가 주식에서 작동합니다. 1844년과 마찬가지로, 두 종류의 기관차, 터널, 산악 철도, 사기업의 합병이 있다. 게다가, 몇몇 민간 회사들은 슈타이어 지역을 묘사한 별도의 게임 보드를 운영하고 있다.

The railway history of both Switzerland and Austria can be explored in 1844/1854, two previously self-published designs — both based on the 1829 (aka 18xx) game system created by Francis Tresham — that have been thoroughly revised for this new edition.

In 1844, set in Switzerland, the challenge lies in running different types of businesses: Local railway companies, which merged at that time to form SBB, and national historical railroads require different decisions and support different strategies. Many companies have a destination station and receive a large part of their working capital only if they have connected this station to their route network. The game also features mountain railways, tunnels, private companies and two different types of locomotives, providing for lots of variation for railway enthusiasts and lovers of complex games.

A special feature of 1854, set in Austria, is located in the stock split, which comes into play in the additional shares. As in 1844, there are mergers of companies, two types of locomotives, tunnels, mountain railways, and private companies. In addition, some private companies operate on a separate game board depicting the Steyr region.