Nieuport 17은 1916년 3월에 처음 출시된 민첩한 전투기이다. 뛰어난 기동성이 큰 영향을 미쳤다. 그것은 곧 모든 프랑스 전투기 편대를 갖추고, 1년 동안 영국 최고의 전투기 역할을 했고, 심지어 독일군에 의해 모방되었다! “ sesquiplane” 디자인(하단 날개)은 뛰어난 상승과 시야를 제공했지만, 스트레스를 주는 기동에는 약점이 있었다. 에이스들이 가장 좋아하는 니우포트 17은 프랑스, 이탈리아, 러시아에서 생산되어 1917년 말까지 모든 연합군에 의해 사용되었다.

Nieuport 17(바라카)
프란체스코 바라카는 제1차 세계 대전에서 34킬을 기록하며 이탈리아 최고의 에이스였다. 그의 “rdquo; 심볼은 나중에 페라리에 의해 채택되었다.

니우포트 17(찰스 응게서)
화려한 조종사는 그의 비행대가 SPADs로 바꾼 후에도 Nieuports를 선호했다. 그는 제1차 세계 대전에서 3번째 득점 에이스로 살아남았다.

니우포트 17(토우/루프베리)
미국 자원 봉사자들과 프랑스 장교들은 라파예트 강변에서 전투를 벌였다.이 모델에는 라울 러프베리, 빌 해우 등 2인용 카드가 탑재돼 있다.

The Nieuport 17 was a nimble fighter, first released in March 1916. Its excellent maneuverability made a big impact. It soon equipped all of the French fighter squadrons, served as a top British fighter for a year, and was even copied by the Germans! The “sesquiplane” design (a “half” lower wing) gave excellent climb and visibility, but was a weakness in stressful maneuvers. A favorite of aces, the Nieuport 17 was produced in France, Italy, and Russia and used by all Allied armies until late 1917.

Nieuport 17 (Baracca)
Francesco Baracca was Italy’s top ace of World War I, with 34 kills, several of them in this Nieuport 17. His “prancing horse” symbol was later adopted by Ferrari.

Nieuport 17 (Charles Nungesser)
The flamboyant pilot, preferred Nieuports, even after his squadron switched to SPADs. He survived World War I as France’s #3 scoring ace.

Nieuport 17 (Thaw/Lufbery)
American volunteers and French officers fought side–by–side in the “Escadrille Lafayette.” Cards for two of them, Raoul Lufbery and Bill Thaw, are featured in this model.