그 광석을 옮겨서 계속 움직여야 해요!” –1942년 3월 8일 디트로이트 프리 프레스 미 육군 공병 대변인

오대호 지역에서 철광석의 엄청난 이동이 있을 것이다.1942년 3월 11일 토론토 이브닝 텔레그램의 고체연료 자문 전쟁 평의회에서 미국 내무장관 해럴드 이케스는 미국 육군 참모총장이었다.

진주만 공격 이후 미국은 갑자기 제2차 세계대전에 돌입했다. 모든 제조 관련 관심사는 이제 평시에 볼 수 없었던 수준으로 생산 시설을 전시 상품으로 전환해야 하는 어려운 과제에 직면했다. 거의 모든 무기와 전시 지원이 그들의 공장과 노동자들에게서 비롯되었기 때문에 미국 철강 산업에 대한 초점은 특히 관심사였다. 그러나, 거의 모든 미국 철강 산업의 지도자들과 소유주들은 미국이 전쟁에 개입할 것이라는 전망과 루즈벨트 대통령의 전쟁에 대한 준비를 매우 무시하거나 심지어 방해했다.

철강 산업에 필요한 거의 모든 철광석은 미네소타의 철광석에서 시카고, 디트로이트, 클리블랜드의 톨리도, 미국의 버팔로, 캐나다의 해밀턴 항구로 운송되었다. 철광석은 철도를 통해 게리, 디트로이트, 클리블랜드, 영스타운, 피츠버그, 버팔로, 해밀턴의 제철소로 운송되었다. 오대호 수역을 누비는 거대한 광석 운반선은 날씨와 수질이 허락하는 4월 중순부터 11월 말까지 항해했다. 그러나 1941년 11월 말 겨울과 봄에 사용하기 위해 매장된 철광석의 양이 전쟁 노력에 완전히 불충분하다는 것이 밝혀졌다. 미국은 철광석과 석회석의 부족 문제를 빨리 해결하지 않으면 철강과 유휴 공장 부족으로 인해 근본적으로 공포에 떨게 될 것이다. 과감한 결정으로 오대호 광석 운반선 중 최소한 일부를 동원하여 정기 항해철을 한 달 앞두고 절실히 필요한 철광석과 석회석 광석을 싣고 운반하기로 결정했다. 늦겨울 날씨의 심각한 어려움 외에도, 심한 폭풍, 얼음 버그, 그리고 차가운 물로 인해, 전시의 초안, 그리고 다른 전시의 도전에 대한 자재와 인력에 대한 요구로 인해 하역항에서 일할 장교, 선원, 부두 노동자를 찾는 것은 어려울 것이다. 역사적으로, “윈터 플리트”는 1942년 오대호를 통한 광석 운송과 철강 생산에서 사상 최고 기록을 세웠다. 하지만 위험과 비용이 높았습니다.

브레이킹 더 아이스(Breaking the Ice)는 오대호 &ldquo에서 진행되는 카드놀이 게임이다.윈터 플리트. 플레이어는 최대한 많은 양의 광석을 생산 항구에 공급하면서 함대에 최소한의 피해를 입히는 임무를 수행하기 위해 귀중한 자원을 할당하고 카페리 쇄빙기를 배치하여 광석 함대를 지원해야 한다. 당신은 과거의 상대들보다 더 잘할 수 있나요, 아니면 더 잘할 수 있나요?

—출판사의 설명

“We must move that ore, and keep it moving!” –Spokesman for the United States Army Engineers, Detroit Free Press, March 8, 1942.

“There is going to be a tremendous movement of iron ore in the Great Lakes regions.” U.S Interior Secretary, Harold Ickes to the Solid Fuels Advisory War Council, Toronto Evening Telegram, March 11, 1942.

Following the attack on Pearl Harbor the US was suddenly thrust into World War II. Every manufacturing concern was now faced with the daunting tasks of converting production facilities to wartime goods at levels never before seen during peacetime. The focus on the US steel industry was of particular concern, as nearly all weapons and wartime support derived from their factories and workers. However, nearly all of the leaders and owners of the US steel industry were either very dismissive or even obstructionist of the prospects the US would become involved in the war, and President Roosevelt’s attempts to ready the country for war.

Nearly all of the iron ore, as well as much of the limestone, needed for the steel industries were shipped over the Great Lakes from the iron ore fields in Minnesota to the ports at Chicago, Detroit, Toledo, Cleveland, Buffalo in the US and Hamilton, Ontario in Canada. From those ports the iron ore was shipped by rail to the steel mill complexes in Gary, Detroit, Cleveland, Youngstown, Pittsburgh, Buffalo and Hamilton. The massive ore carriers that plied the waters of the Great Lakes sailed from mid-April to late November when weather and water conditions permitted. However, it soon became apparent that the amount of iron ore laid up in late November 1941 for use during the winter and spring was totally inadequate for the war effort. The US “arsenal of democracy” would be essentially shooting blanks due to shortages of steel and idle plants if the shortfalls of iron ore and limestone were not quickly addressed. In a bold decision it was decided to mobilize at least part of the Great Lakes ore carrier fleet to allow it to begin loading and delivering the badly needed iron and limestone ores a month ahead of the regular start of the sailing season. Besides the severe challenges of the late winter weather, with severe storms, ice bergs and jams and frigid waters, finding officers, crew, and dock workers to work at the loading and unloading ports would be difficult as wartime drafts and the demands for materials and men from other wartime challenges were encountered. Historically, the “Winter Fleet” led to 1942 setting all-time new records in the delivery of ore via the Great Lakes, as well as production of steel. But the risks and costs were high.

Breaking the Ice is a solitaire play game on the Great Lakes “Winter Fleet”. The player will have to allocate valuable resources and deploy the car ferry ice breakers to support the ore fleet in the mission of delivering the most ore to the production ports as possible, with a minimal amount of damage to the fleet as possible. Can you do as well, or better, than your historical counterparts?

—description from the publisher