RAF SE.5 전투기는 연합군의 공중전을 반전시킨 항공기 중 하나였다. 빠르고 기동성이 뛰어났으며, 비행기에서 대부분의 승리를 거둔 많은 에이스들이 증명하듯, 비행이 용이하고 뛰어난 포 플랫폼을 갖추고 있었다. 비록 엔진 문제가 초기 성공을 방해했지만, 일단 문제가 해결되자, 독일군이 비행하는 어떤 전투기에도 필적하거나 이길 수 있는 전쟁 최고의 전투기가 되었다. 5000대 이상의 항공기가 생산되었다.

Raf SE.5(비숍)
캐나다의 에이스 “빌리”비숍은 제1차 세계 대전 당시 최고 점수를 기록한 조종사 중 한 명이었다. 그는 빅토리아 십자훈장과 여러 다른 훈장을 받았다.

Raf SE.5a(달라스)
로데릭 댈러스(Roderic Dallas)는 1918년 6월 1일 프랑스의 리앤에크트뱅 상공에서 자스타 14에 의해 격추되기 전까지 32명의 적과 9번의 승기를 격추한 오스트레일리아 출신의 최고 조종사 중 하나였다.

Raf SE.5a(McCudden)
제임스 맥커든은 관찰자로서 전쟁을 시작했고, 57번의 승리를 거둔 가장 정확하고 인내심이 강한 연합군 비행사가 되었다.

—출판사의 설명

The RAF SE.5 fighter (quickly becoming the SE.5a) was one of the aircraft that turned the air war around for the Allies. Both fast and maneuverable, it was easy to fly and an excellent gun platform, as demonstrated by the many aces who scored most of their victories in the airplane. Though engine problems inhibited its early success, once they were solved, it became one of the best fighters of the entire War, able to match or beat anything the Germans flew. Over 5000 aircraft were produced.

Raf SE.5 (Bishop)
The Canadian ace “Billy” Bishop was one of the top scoring pilots of the World War I (72 victories), including 25 in one 10-day period. He was awarded the Victoria Cross and several other decorations.

Raf SE.5a (Dallas)
Roderic Dallas was one of the top–scoring pilots from Australia shooting down 32 enemies, nine victories flying on SE.5a, before being shot down by members of Jasta 14 on 1 June 1918 above Liévin, in France.

Raf SE.5a (McCudden)
James McCudden began the war as an observer and became the most highly decorated Allied airman, a precise and patient pilot that achieved 57 victories, most of which came flying in the glorious SE.5a.

—description from the publisher