갤리선은 세일 시대가 되면서 인기가 없어졌지만, 여전히 사용되었다. 갤리선은 노의 둑을 주된 추진 방식으로 사용하는 매우 낮고, 길고, 가느다란 배이다. 긴 선체와 얕은 외풍으로 쉽게 식별되지만, 여전히 바람이 유리할 경우 사용할 수 있는 돛을 유지하고 있었다.

흑해에서 갤리선은 노를 사용할 수 있으며, 필요한 경우 바람과 독립적으로 움직일 수 있다. 노를 젓는 동안, 이 배들은 바람이 어디서 오든 배틀 세일즈에 온 것처럼 움직일 수 있습니다. 하지만 선원들이 노를 젓느라 바쁘기 때문에, 그 배는 -2의 페널티를 더 받을 것이다. 갤리 또한 다른 범선들과 같은 규칙에 따라 돛을 전개할 수 있다. 그러나, 돛에서 노로 또는 그 반대로 전환하기 위해서는, 배는 쏘지 않고 한 바퀴를 완전히 돌아야 한다.

그리스, 일리리아, 페니키아, 로마 등 초기 해군 대국들에 의해 지중해에서 기원한 갤리선은 16세기 말까지 전쟁과 해적을 위해 주로 이용되었다. 비록 XEBEC과 같은 혼성 선박에 사용되는 후기 돛의 출현은 18세기까지 갤리선의 사용을 대체했지만, 이 선박들은 여전히 사용되었다. 지중해에서 갤리선이 중요한 부분을 차지한 마지막 전투는 1717년 마타판 전투였다.

이 함대는 흑해 함대에 포함시키기 위해 3척의 갤리선으로 구성된 함대를 포함한다. 포함된 선박 카드에 사용할 수 있는 규칙을 찾습니다.

–게시자의 설명

Though galleys were out of favour by the Age of Sail, they were still used. Galleys are very low, long, and slender ships that use banks of oars as their main mode of propulsion. Identified easily by their long hulls and shallow drafts, they still maintained sails that could be used should the winds prove favourable – though this never superseded manpower as the primary means of manoeuvrability.

In Black Seas, galleys can deploy oars and, if needed, move independently of the wind. While moving under oars, these ships can move as if at Battle Sails, no matter where the wind is coming from. However, as the crew is busy rowing, the ship will shoot with an additional -2 penalty. Galleys may also deploy their sails, following the same rules as all other sailing ships. However, in order to switch from sails to oars, or vice versa, a ship must spend one full Turn without shooting.

Originating in the Mediterranean by the early naval powers – notably the Greeks, Illyrians, Phoenicians, and Romans, the galley remained the predominantly used types of vessels used for both war and piracy in those seas until the end of the 16th century. Though the advent of the lateen sail used in hybrid vessels like xebecs had displaced the use of galleys by the 18th century, the vessels still saw some use. The last recorded battle where galleys took a significant part in the Mediterranean was at Matapan in 1717; however, the vessels enjoyed a brief resurgence in the wars of the 18th century between Russia, Sweden and Denmark.

This pack includes a squadron of three galleys for inclusion in Black Seas fleets. You’ll find rules for their use with the included ship cards.

–description from the publisher