1. 신도시 앞까지 선로 건설후 신도시 건설 가능합니다.
** 질문은 질문의 의도가 뭔지 모르겠습니다. 그때 추가비용이라는 것이 무엇인지요..(신도시 추가하는것은 비용이 들지 않고 그전에 건설한 선로는 전턴에 비용이 지불된것인데요..)

2.다른질문에 대한 답변은 아닙니다. 신도시 타일위를 지나가는 철로는 신도시에서 빠져나가는 철로갯수 +1 의 비용이듭니다
(예 일반직선 타일을 놓고 도시마커를 올려놓았다 도시에서 빠지는 철수수가 2 즉 2+1= 3의 금액지불, 신도시 전용타이을 이용 3개의 철로가 있는 것을 선택했다 3+1 = 4, 복합타일을 이용 신도시에서 빠져나가는 철로가 4개이다 4+1 = 5의 비용이 든다)

소년님 의견에 동의합니다. ㅡㅡㅋ

아 혹시나 하는 저의 불안감에 써봅니다만(물론 아닐꺼라고 생각합니다만)
혹시 신도시를 예상하고 허공에(아무도시에 연결되지 않는) 철로를 건설하는 것을 말하신다면...헉뜨~ 젯다이 다메,naver,절대로 안돼~입니다.