실제로 출시된 게임이 아니고 플레이테스트 중이라서
이 글을 읽고 '별로 유용한 글이 아니잖아?!'라고 생각하시는 분이 계실 수도 있을 것 같습니다.
그래서 쪼~끔 조심스럽게 글을 올립니다. ^^


이틀 전에 사진 게시판에 올렸던 티켓 투 라이드: 한반도 맵에 대한 플레이테스트를 했습니다.
한반도 맵에 대한 설명과 테스트 후의 인상, 테스트 품평에 대한 이야기들을 남겨 보겠습니다.



티켓 투 라이드: 한반도 프로토타입 마크 II 이미지


스위스와 노르딕 맵의 특징
한반도 맵은 기존 티켓 투 라이드: 스위스나 노르딕의 연장선입니다.
더 엄밀하게 이야기 하자면 노르딕에 훨씬 더 가깝습니다.

노르딕과 스위스는 2-3인 게임이고, 플레이어들이 열차를 40개씩만 사용할 정도로
맵에 놓을 수 있는 공간이 많이 줄었습니다.
목적지 카드가 무려 46장이나 되어서
게임 시작 시에 플레이어들은 5장 중에 2장 이상을 선택하고,
게임 중에는 3장 중에 1장 이상을 선택해야 합니다.

가장 눈에 띄는 특징은 소위 조커 카드라고 불리는
기관차 카드에 대한 규칙 변화입니다.
플레이어는 자신의 차례 중 열차 카드를 가져가는 액션을 선택했을 때
기관차 카드를 선택하는 것에 대한 제한이 없습니다.
즉, 첫 번째 카드로 카드 풀에 있는 기관차 카드를 선택해도 두 번째 카드를 뽑는다는 의미입니다.
규칙이 이렇게 바뀐 이유는 기관차 카드의 사용에 대해서 제한이 생겼기 때문입니다.
스위스와 노르딕에서, 플레이어들은 기관차 카드를 터널(노르딕에서는 페리도)에 대해서만 사용할 수 있습니다.
스위스 맵에서는 (페리가 없고) 터널이 많고, 노르딕에서는 두 가지 모두 적당히 있습니다.


한반도 맵과 셋업
이제 다시 한반도 맵으로 돌아가서,
한반도 맵도 2-3인을 위한 게임입니다.
내륙에는 터널이 해안가에는 페리가 있습니다.

목적지 카드는 크게 2가지인데,
하나는 Big Cities(대도시), 나머지는 보통 목적지 카드입니다.
대도시 카드는 10개의 대도시 중 2곳이 적혀 있는데,
반드시 남한의 도시 1곳과 북한의 도시 1곳이 있습니다.
보통 목적지 카드는 남-남 또는 북-북, 남-북의 도시 2곳이 있고,
대도시는 없거나 1곳만 포함이 되어 있습니다.

게임 셋업 중, 플레이어들은 대도시 목적지 2장을 받고 그 중 1장을 반드시 선택하게 됩니다.
그리고 보통 목적지 3장 중에서 1장 이상을 선택해서
총 2장 이상의 목적지 카드를 가지고 게임을 시작합니다.


한반도 맵 특별 규칙
한반도 맵 특별 규칙 3가지가 있습니다:
1. 군사분계선 통과하기
2. 급행 열차 탑승하기
3. 고속열차 보너스 카드 얻기

1. 군사분계선 통과하기
한반도 맵 가운데에는 맵을 남북으로 가르는 점선으로 된 군사분계선이 있습니다.
플레이어가 이 선에 걸쳐진 루트(일반/터널/페리)에 열차를 놓은 직후,
그의 왼쪽 플레이어가 열차를 놓은 플레이어의 목적지 카드 중 1장을 랜덤으로 뽑아서
혼자만 보고 주인에게 다시 돌려줍니다.
(당연히 남은 플레이어에게 자신이 본 내용을 말하면 안 됩니다. ^^;;)


2. 급행 열차 탑승하기
각 플레이어는 게임 중 단 한 번만, 급행 열차 탑승을 선언할 수 있습니다.
플레이어가 기관차 카드만 사용하여 루트를 점유한 직후에 이것을 선언할 수 있고,
그렇게 하면 그 루트에 대한 점수를 2배로 받습니다.
(한반도 맵에서는 기관차 카드를 터널과 페리 루트에만 사용할 수 있습니다!)
예를 들어서, 4칸짜리 노란색 터널의 경우,
플레이어가 노란색 카드 4장을 공개하고 뽑는 더미에서 카드 3장을 뽑아서 추가로 낼 카드를 결정한 후,
터널 루트를 성공적으로 점유하고 바로 급행 열차 탑승을 선언하고 7점이 아닌 14점을 얻습니다.

그리고 그 플레이어는 방금 놓은 루트에 열차를 옆면으로 눕혀놓고,
자신이 급행 열차 탑승 기회를 사용했음을 표시합니다.


3. 고속열차 보너스 카드 얻기
게임의 종료 시, 눕혀 놓은 열차의 개수가 가장 많은 플레이어(들)은
고속열차 보너스 카드에 대한 보너스 10점을 받습니다.


점수 계산과 승자
각 플레이어는 자신의 목적지 카드 점수 + Globerotter(가장 많이 완성한 목적지 카드) 보너스 카드 (15점) + 고속열차 보너스 카드 (10점)의 점수를 합해서
점수가 가장 많은 플레이어가 승리합니다.




한반도 맵에 대한 인상과 소감
게임의 시작 시에 받는 대도시 목적지 카드는 반드시 남한과 북한의 양 대도시를 연결하게 하기 때문에
게임 중 언젠가는 군사분계선을 통과해야만 합니다.
문제는 게임 초반에는 손에 목적지 카드가 보통 2~3장밖에 없어서
플레이어들은 서로 눈치를 보며 군사분계선에 걸쳐진 루트에 놓는 것을 꺼리게 됩니다.
괜히 군사분계선을 통과화는 루트를 점유했다가
왼쪽 플레이어에게 대도시 목적지 카드를 보여주게 되면 바로 다음 턴에 견제가 들어오기 때문입니다.
(2인일 경우는 단선만 사용하기 때문에 군사분계선을 통과하는 루트가 6개, 3인일 경우는 8개가 있습니다.)

첫 번째 프로토타입에서 군사분계선을 그리는 것을 잊어버려서 말로만 설명을 하고 진행을 했는데
제가 실수로 게임 초반에 그 루트 중 한 곳에 놓는 바람에
초반에 심리적으로 부담이 컸습니다.
두 번째 프로토타입에서 선을 그려 넣어서 앞으로는 덜 헷갈리게 될 것 같습니다.


급행열차 규칙 때문에 플레이어들은 게임 내내 기관차카드를 꾸준히 모으게 됩니다.
기관차 카드를 일반 루트에 사용할 수 없지만
급행열차 탑승 선언으로 점수를 2배로 획득할 수 있어서
견제의 끈을 놓게 되면 상대가 고득점을 올리게 됩니다.
한반도 맵에는 7칸짜리 가장 긴 페리 루트가 2개 있습니다.
기관차 카드만 사용해서 이곳을 점유하고 급행열차 탑승 선언을 하면
　18점 ×2 + 10점 (고속열차 보너스 카드) = 46점
을 확보하게 됩니다.
점수 트랙의 거의 반을 한 번에 갈 수 있습니다.

외국인 친구 2명은 (추가 규칙이 많은 편이어서)
고속열차 보너스 카드 규칙을 꼭 넣을 필요는 없을 것 같다는 평을 했습니다.
테스트를 더 해보고 결정을 해야하겠지만
급행 열차 탑승 규칙으로 점수를 충분히 많이 얻기 때문에
3번 규칙을 빼는 쪽으로 생각하고 있습니다.


게임 도중 실제로 사용하는 목적지 카드는 일반 목적지 카드뿐입니다.
대도시 목적지 카드는 셋업 단계 때에 1장씩 선택하고,
선택하지 않은 카드들과 남은 목적지 카드들은 게임에서 제거하기 때문입니다.
(티켓 투 라이드: 유럽의 규칙과 거의 같습니다.)
제가 생각을 잘못해서 새 목적지 카드를 4장을 뽑아서 선택하게 했는데,
플레이어들이 열차를 놓는 것보다 공짜로 점수를 얻는 목적지 카드를 찾는 데에 혈안이 되어서
게임 후반이 늘어지게 되었습니다.
앞으로는 게임 중에 새 목적지 카드를 3장만 뽑도록 조정할 계획입니다.


한반도 맵을 어필하라
참가신청서에서 작성하기 가장 어려운 부분이
자신이 만든 맵을 어필하라는 것이었습니다.
쉽게 말하면 '수백 개 중에서 네가 만든 맵을 왜 뽑아줘야 하느냐'에 대해서 답을 하라는 것인데
외국인 친구들에게 조언을 구했습니다.
아무래도 국제적인 컨테스트이기 때문에 외국인의 눈을 통해서 한국(한반도)을 바라보는 것이
한반도 맵을 어필하기에 더 좋을 것 같았습니다.
현재까지 DMZ에 대한 가치와 실제 남북한의 철로/페리 노선을 맵에 적용한 것을 어필하는 게 좋지 않겠느냐는 의견을 주었습니다.

이것에 대해서는 생각을 계속 해야 할 것 같습니다. ^^;